每卖一辆车赚近1万元，比亚迪三季度净利润暴增350%

记者/吴遇利

比亚迪第三季度营收、每卖净利均超预期，辆车利润有机构将其全年净利润预期上调超40亿元。赚近

10月28日，比亚暴增比亚迪股份有限公司（002594，迪季度净比亚迪）发布2022年第三季度财报。每卖财报显示，辆车利润比亚迪实现营收1170.81亿元，赚近同比增115.59%；净利润57.16亿元，比亚暴增同比增350.26%。迪季度净

今年前三季度，每卖比亚迪共实现营收2676.88亿元，辆车利润同比增84.37%；净利润93.11亿元，赚近同比增281.13%。比亚暴增

值得注意的迪季度净是，比亚迪前三季度经营活动产生的现金流量净额为910.37亿元，增幅高达185.62%。

全年销量有望冲击200万辆

从销量数据来看，今年9月，比亚迪共销售新能源车20.13万辆，同比增长超过183%，这也是比亚迪单月销量首次超过20万辆；其今年累计销量已经超过100万辆，达到117.53万辆，同比增249.6%。在乘联会发布的9月乘用车厂商销量榜单中，比亚迪已成为销冠，市场占有率达9.9%。

此前，比亚迪对2022年给出了150万辆的销量目标，今年前三季度，比亚迪已完成全年目标的78%，以此计算，在第四季度，比亚迪只需每月销售11万辆即能达成全年目标。机构普遍认为，按照其目前的增速，比亚迪有望在今年冲击200万辆，即第四季度平均每月销量需达到近28万辆。

在日前的业绩预告中，比亚迪表示，尽管面对众多不利因素，但新能源汽车行业继续加速上行，比亚迪销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市占率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动了盈利大幅改善，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

对于比亚迪第三季度的业绩表现，机构普遍认为超过市场预期。东吴证券在研报中表示，比亚迪第三季度业绩大超市场预期，并将其2022年净利润预期由117.85亿元上调至162.51亿元，上调幅度超40亿元。

规模效应之后还有新增长点

东吴证券强调，比亚迪销量高增带来了显著的规模效应，单车盈利大幅提升。今年第三季度，比亚迪汽车销量为53.88万辆，57.16亿元的净利润扣除比亚迪电子6.03亿元的净利润，粗略计算其单车净利润为近1万元。东吴证券预计，其第四季度单车盈利仍有小幅提升空间；明年虽然存在补贴退坡风险，但公司规模化降本空间大，预计单车利润仍可维持1万元水平。

除规模化带来盈利能力提升外，比亚迪也正在发力高端化和出海业务。

在高端化方面，比亚迪高端品牌暂定于今年底发布，同步亮相首款硬派越野车型，定价100万元以上。该品牌的定位是百万级新能源品牌，将运用比亚迪最尖端的汽车技术。财报显示，今年前三季度，比亚迪的研发费用为108.7亿元，较去年同期的52.34亿元增加了107.68%。

在出海业务方面，比亚迪今年大力推动汽车出海，已布局日本、德国、瑞典等多个海外市场，乘联会数据显示，9月份比亚迪出口7736辆，环比增幅超50%。华西证券分析认为，比亚迪在海外市场持续推进，有望打开公司长期增长空间，长期成长路径清晰。